广东vs北京北汽_广东和北京比赛谁赢了?

1.cba联赛赛程表

2.长安神骐T30 VS北汽制造鲸卡T7,哪款更值得选择?

3.北汽新能源2019年销量超15万辆 连续7年保持纯电市场第一

4.国产皮卡大碰撞 北汽福田火星VS江铃大道

5.一较高下！北汽制造卡路里VS五菱征途，入门皮卡哪家强？

6.玩开心才是第一要务，体验北汽魔方魔王电竞版

捷达VS5

指导价：8.48~11.28万

从外观上看，新款捷达具有非常强烈的运动气息，与以往大众旗下的汽车款式有很多差别，首先映入眼帘的是整车采用的“套娃式”设计，前脸处配备了了镀铬装饰的多边形进气格栅，中网部分采用银色矩阵式花纹装饰，并连结两侧车灯，在汽车行驶时，宛若一条龙的眼睛，显得十分大气与耀眼。车身处采用了细长凌厉的线条连接头部和尾部，使整车看起来格外清爽，且具有浓郁的运动风格。虽然种种外部装饰令人感到惊喜，但新款捷达的的车身尺寸并没有过多看点，长为4419mm，宽为1841mm，高为1616mm，轴距为2630mm，对于一款紧凑型SUV而言，新款捷达无疑属于刚刚好的一类，不过并没有影响外观以及使用。以往的大众对汽车外观颜值上的要求并不高，常常以简易的风格为主，新款捷达的推出再次为大众旗下的汽车打下了运动风格的旗号。

新款捷达的内饰没有过多的看点，继续沿用了大众旗下一贯的内部装饰，以简洁时尚为主，采用了烤漆面板进行装饰。虽然内饰上没有过多突破，新款捷达在配置上却体现出了一些高级感以及科技感。智能化风格强硬的当下，新款汽车固然要搭载紧追时代潮流的智能系统，新款捷达就中控台部位进行了调整，将液晶显示屏换以更大的屏幕，能够使用汽车联网等智能化功能。其中也不缺乏一些人性化设置，新车并没有完全采用全智能化自动操控，液晶显示屏处配备了USB、SD卡、AUX接口，采用了三辐式多功能方向盘与物理按键的设计风格，不仅展现出了新车的人性化，也更适合绝大多数人进行便捷的操控。

从新款捷达的动力系统上看，其速度以及所搭载的发动机都很不错，其搭载了1.4T的发动机匹配爱信6速手自一体变速箱，能够达到150马力的输出功率，最大扭矩为250N·m。在众多同类型的紧凑型SUV汽车中，新款捷达的动力系统占有比较强的优势。其百公里最低油耗为6.2L。

宝沃BX7

指导价：16.98~30.28万

大家都知道宝沃品牌源自德国，BX7的设计是在德国的设计师完成的。车的身长宽高分别为：4715*1911*1690mm，轴距为2760mm。来到前脸，简洁是主旋律，没有多余繁琐的设计，这也是德系车在设计上的共同点。竖向排列的多幅进气格栅并没有采用夸张的镀铬，而是用哑光黑和细长的镀铬条搭配，十分简洁，并且不失品质感。大灯与进气格栅相连接，灯组内部结构比较简单，高配车型搭载了氙灯，而中低配车型则配备的是卤素，并没有采用时下流行的LED光源有点小遗憾，好在有透镜加持，在夜晚的照射范围还是能够得到保障。下方左右两侧分别搭载了雾灯。宝沃BX7的前脸整体大气，稳重，符合大多数国人对于SUV造型的期待。来到车身侧面，BX7同样十分稳重，上下两条腰线从前延伸至后尾灯，勾勒出了侧面线条，虽无亮点，但胜在耐看。车尾部分，尾灯的面积较大，点亮之后是LED的灯带形式，夜间不仅具有高级感，识别度也不错。宝沃品牌的英文字母被贴在后备箱上，当然这样的设计手法已经很常见了。下方双边共两出的排气，让我这个强迫症患者看着很舒服，而且这可是货真价实“冒气儿”的。

BX7的内饰设计和外观保持了一直，十分稳重。这可能不讨年轻人的喜欢，但是其实真正感受这套内饰时，你会发现不管是用料还是做工都不差，品质感是我这两天使用完BX7内饰之后的感受。这一点和大众倒是很像，内饰不出彩，但是胜在好用，做工出色。BX7的内饰基本都覆盖了软性材料，各种材料之间的接缝也很紧密，按键的手感也很不错。真皮包裹的方向盘尺寸和手感都做的很到位。仪表盘采用了机械和液晶屏的组合，显示清晰，当然如果你喜欢科技感，也可以买高一个配置的豪华版，其搭载了12.3英寸的全液晶屏。

BX7搭载的是2.0T发动机，最大马力224匹，最大扭矩300牛米，匹配6AT变速箱，在1500转时就可以爆发出最大扭矩并持续至4500转。尽管有着224匹的马力，但是BX7的起步却十分沉稳，一旦转数超过1500转，油门便开始变得轻盈，动力输出也更畅快了。工信部公布的百公里最低油耗为8L。

北汽新能源EC5

指导价：9.99~11.99万

EC5外观采用了家族式设计理念，前脸全封闭式格栅加之高亮黑横向装饰条营造出沉稳之感，同时降低了整车风阻。而侧身贯穿式上扬腰线营造出整车的俯冲姿态，搭配双“C”型LED日间行车灯，极具辨识度的同时更显运动时尚。其长宽高分别为4122*1750*1583mm，轴距为2519mm。

在内饰上，EC5采用了简约设计，带有北汽标识的飞翼式圆通出风口设计、曲面式中控台等等，都是吸引年轻消费者的设计元素。6.2英寸液晶仪表＋8英寸的悬浮式中控屏幕是全系标配，并且集成了科大讯飞智能语音系统，高德地图，手机互联等功能。

动力方面，北汽新能源EC5提供了一台最大70kW的永磁同步电机，最大扭矩200N·m。搭载了一块48kWh容量电池组，北汽新能源EC5的NEDC综合续航里程可以达到403km，这要得益于新车配备的北汽新能源EMD?2.0?Pro智能电控系统、One?Pedal单踏板设计。

以上就是今天为大家推荐的几款惠州地区到店车型，如果您对以上车型有兴趣，不妨到店亲自体验一下。如果您有关于这几款车的问题，欢迎留下您的宝贵评论又或者关注惠州车资讯留言，感谢您的阅读！

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cba联赛赛程表

cba赛程2023~2024赛程包括10月21日（周六）、10月22日（周日）等。

一、10月21日（周六）

1、19:35，辽宁本钢VS南京头排苏酒。比赛场馆：辽宁体育馆。

2、20:00，广东华南虎VS山西汾酒。比赛场馆：东莞银行篮球中心。

二、10月22日（周日）

1、19:35，四川金强VS深圳马可·波罗。比赛场馆：金强国际赛事中心。

2、19:35，北京北汽VS九台农商银行。比赛场馆：首都体育馆。

3、19:35，宁波町漏VS天津先行者。比赛场馆：宁波市体育发展中心体育馆。

4、19:35，浙江稠州金租VS上海久事。比赛场馆：中国轻纺城体育中心体育馆。

5、19:35，福建浔兴股份VS浙江东阳光药。比赛场馆：祖昌体育馆。

cba比赛规则介绍

1、分组赛

CBA常规赛会根据上个赛季球队的战绩，将18支球队分为东、西两个赛区。然后，每个赛区的球队再分为两个小组。分组赛采用循环赛制，即每支球队都与同组其他球队进行两两交锋，一共进行三轮比赛，每轮比赛包括一个主场和一个客场。

2、单循环赛

分组赛结束后，球队会进入单循环赛阶段。在单循环赛中，每支球队将与其他赛区的球队进行一次交锋，其中包括一个主场和一个客场。这一阶段旨在增强球队之间的交流与对抗，提高整体水平。

长安神骐T30 VS北汽制造鲸卡T7,哪款更值得选择?

2023-2024赛季CBA常规赛开赛时间是2023年10月21日，直至2024年4月6日结束。具体赛程如下：

1、2023年10月21日19：30，辽宁本钢VS南京头排苏酒。

2、2023年10月21日19：30，广东华南虎VS山西汾酒。

3、2023年10月22日19：30，浙江稠州金租VS上海久事。

4、2023年10月22日19：30，北京北汽VS九台农商银行。

5、2023年10月22日19：30，福建浔兴股份VS浙江东阳光药。

6、2023年10月23日19：30，江苏肯帝亚VS新疆伊力特。

7、2023年10月23日19：30，广州龙狮VS山东高速。

8、2023年10月23日19：30，北京控股VS青岛国信水产。

9、2023年10月24日19：30，浙江稠州金租VS广东华南虎。

10、2023年10月24日19：30，北京北汽VS浙江东阳光药。

11、2023年10月24日19：30，辽宁本钢VS四川金强。

常规赛排名办法：

（1）按球队比赛积分来排列常规赛总名次，胜1场积2分，负1场（包括比赛因缺少队员告负）积1分，比赛因弃权告负积0分。

（2）如两队积分相同，则以两队之间胜负场次决定名次，胜场多者名次列前；如再相同，则以两队相互间得失分率排定名次，得失分率高者名次列前，若再相同，则以常规赛所有比赛总得失分率排定名次，得失分率高者名次列前。

（3）如三队或三队以上积分相同，则首先以相互间的胜场率排定名次，胜场率高者名次列前；如再相同，再以相互间的得失分率排定名次，得失分率高者名次列前；若再相同，则以常规赛所有比赛总得失分率排定名次，得失分率高者名次列前。

（4）当运用以上规则任一步时，如有球队已经能够确定名次，则这些球队的名次不受后面步骤比较结果的影响。

（5）如果按照以上规则仍无法比较出名次先后，则这些球队的名次将通过随机抽签决定。

北汽新能源2019年销量超15万辆 连续7年保持纯电市场第一

随着政策利好的到来,以及城乡物流配送需求的提升,很多车企推出了小卡车型。对于想致富创业,且预算又有限的车主来说,小卡无疑就是最好的选择。现在我们就以长安神骐T30单排舒适款(5.59万)和北汽制造鲸卡T7手动豪华(5.68万)两款热销产品做个对比,看看谁才是5万级小卡的天花板。

外观方面: 神骐T30延续标准?鲸卡T7大气耐看

神骐T30

鲸卡T7

神骐T30是神骐T20的升级版本,2021年上市,在外观方面依旧延续了神骐T20的设计元素,前伸式凸头的车头以及六边形的直瀑式格栅,配合不规则造型的车头大灯,给人留下鲜明的印象。

北汽制造鲸卡T7在外观方面非常的大气耐看,车身前脸部分采用了多边形格栅,格栅内部黑色涂装,结合BAW的车标增加了其辨识度,整体色泽分明,两侧造型犀利的灯组时尚大气。鲸卡T7共有白色和银色两种颜色供选择,整体硬朗耐看,也是小卡中外观颜值较高的车型之一。

小编点评:外观方面,神骐T30延续了T20的设计元素,个性时尚;鲸卡T7注重外观的协调性和美感,大气耐看,符合大多数人的审美。

内饰方面:神骐T30布局合理?鲸卡T7乘用舒适

神骐T30

鲸卡T7

神骐T30的内饰设计相对简约,打开车门即可尽览其设计风格。车内用料可靠,即使在高温下也没有塑料味道,非常符合人们对于车内环境的要求。按键布局合理、实用,能够轻松操作,进一步提升了行驶舒适性和安全性。

北汽制造鲸卡T7内饰采用了更接近轿车的设计风格,更加乘用化。内饰用料考究,触摸到的基本都是软质处理,给人带来了不错的触感体验。此外,鲸卡T7还搭载了7英寸中控液晶屏,是同级别产品中较为少见的配置,增强了其科技感。总的来说,鲸卡T7在内饰方面表现优异,非常适合追求高品质驾乘体验的用户。

小编点评:神骐T30简约实用,用料可靠,按键布局合理;鲸卡T7则追求高品质,内饰设计更加乘用化,品质水平更加优异。

空间载货:神骐T30空间宽敞 鲸卡T7更大更强

神骐T30

鲸卡T7

载货能力是衡量小卡车型产品力的重要指标之一。神骐T30作为热销车型,其空间载货能力表现出色。车身尺寸为5415*1800*2045mm,轴距3400mm,货箱尺寸为3600x1700x375mm,且配备轻卡大梁,合规载重可达1.8吨,具有较强的运输能力。

作为后起之秀,北汽制造鲸卡T7的载重能力颇为突出。该车的车身尺寸为5985*1880*2050mm,轴距3600mm,货箱尺寸达3700/1780/380mm,配备2.5T轻卡级后桥和160mm腹高轻卡大梁,合规载重能力可达2.3吨,已经接近或超过许多轻卡的运输能力。每次可多装0.5吨的货物,相当于神骐T30每次运输4次的容量。

小编点评:空间载重方面,神骐T30运力出色满足多种运输场景;鲸卡T7注重提升载重能力,更大更强。

配置:神骐T30满足日常?鲸卡T7追求品质

神骐T30

鲸卡T7

配置方面从来不是小卡车型的强项,神骐T30也是同级产品的正常表现,前制动器为通风盘式,安全配置为提供ABS和EDB。并未提供彩色显示屏和其他多媒体配置。钥匙也仅为机械钥匙。

北汽制造鲸卡T7在同样的价格区间,提供了更为丰富的配置。包括主驾驶安全带未系提醒、中控大屏、倒车影像、遥控钥匙、车载蓝牙电话等,前制动器同样为盘式,安全配置提供ABS和EDB功能。

小编点评:配置方面,神骐T30满足基本驾驶需求;鲸卡T7配置更丰富,驾乘体验更好。

动力:神骐T30满足常规驾驶?鲸卡T7稳定平顺

神骐T30

鲸卡T7

神骐T30搭载了DAM16KR1.6L发动机,最大输出功率122马力,峰值扭矩158N·m,匹配的是5挡手动变速箱。

北汽制造鲸卡T7搭载的是蓝齐柳机新一代LQ475QMB1.6L发动机,最大输出功率124马力,峰值扭矩161N·m,同样匹配的是5挡手动变速箱,拥有IVVT技术,燃油效率更高。

小编点评:从发动机的性能参数来看,两款车型在动力方面都非常接近,但北汽制造鲸卡T7拥有IVVT技术,燃油经济性显著,节油表现更佳。

总结: 神骐T30功能实用?鲸卡T7品质过硬

通过以上对比,神骐T30追求时尚的外观设计、简约可靠的内饰用料、实用性为主的动力和配置,以及突出的载货能力,足以满足卡友日常运输和代步等用车需求。北汽制造鲸卡T7则拥有硬朗耐看的外观、乘用化的内饰风格、配备7英寸大屏等更多配置,空间更大的运输能力甚至堪比轻卡。以上两款车型的评论仅供卡友参考,祝愿卡友们都能选到自用和创富兼备的好车,开心度过一整年。

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国产皮卡大碰撞 北汽福田火星VS江铃大道

1月8日，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司发布了子公司北京新能源汽车有限公司（以下简称“北汽新能源”）2019年新能源汽车销量。2019年，北汽新能源共销售纯电动汽车150601辆，虽然比去年同比减少了4.69％，但仍旧再一次问鼎国内纯电动汽车销量冠军的宝座，连续7年保持国内纯电动汽车销量第一。

过去七年间，北汽新能源每年的纯电动汽车销量都成倍增长。不过，受2019年补贴大幅退坡的影响，中国新能源汽车市场在下半年持续低迷，也影响了北汽新能源2019年的销售表现。

然而，从另一个维度来看，虽然北汽新能源2019年纯电动汽车销量略低于2018年，但产品水准却有很大提升。

在新能源汽车刚刚发展的前几年中，北汽新能源的产品以A00级和A0级电动汽车为主，补贴后售价基本在10万元以内的普惠车型。而随着新能源汽车的快速发展，北汽新能源提出了“品牌向上、产品向上”的战略，以应对“新能源汽车2.0时期”的变革。

据北汽新能源副总经理李一秀介绍，2019年北汽新能源销售的中高端纯电动车占全部产品的90％，其中A级以上车型占比超过80％，比上一年同比提升了64％。目前市场已售产品均价超过12万元。

得益于产品级别的提升，北汽新能源在营收方面也有突破性增长。据北汽蓝谷早前发布的2019年三季度财报显示，2019年前三个季度北汽新能源实现营收174.84亿元，同比增长了78.64%。可以说，北汽新能源产品向上的战略已见到实效。

能顺利实现产品升级要归功于北汽新能源在技术研发上的积累和投入。2019年7月22日，北汽新能源汽车试验中心在北汽蓝谷启用。该实验中心斥资20.51亿元打造，建设面积5万平方米，共有88个实验室，拥有各类国际先进的测试设备400余台套。

试验中心的设计建设基于北汽新能源多年电动汽车开发和验证经验形成的电动汽车验证体系（ETVS?2.0），包含整车、关键系统、部件三个层级的验证内容，全面覆盖电池、电机、电控、智能网联、轻量化、整车应用六大关键核心领域，是当下电动汽车行业标准最先进、验证最充分的作业体系。

目前，北汽新能源已形成BE11、BE21和BE22三大平台，覆盖了未来5年30余款产品。

而面对补贴的大幅退坡，北汽新能源一方面通过先进的技术保持纯电动车型的产品力，一方面还通过“降本”的方式保持市场竞争力。

据北汽新能源党委副书记连庆锋介绍，面对“后补贴时代”，北汽新能源将从规模降本、技术降本和管理降本来把控。同时，通过技术的提升和品牌的塑造，提高产品溢价能力。

2019年10月15日，北汽集团整合旗下北汽新能源和北京汽车两大业务板块，推出全新高端品牌“BEIJING”。连庆锋介绍，通过两大业务板块的整合效益，为北汽新能源节省了大量成本，预计全年将实现降本约30亿元。

在2019年继续保持国内纯电动汽车销量第一，并且实现营收大幅增长后，面对2020年，整合后的BEIJING品牌将在营销上继续深化。

据李一秀介绍，2020年BEIJING品牌将推出“新国民车”EC200，通过A00级纯电动车和同级别燃油车差不多的成本，实现该级别电动汽车对燃油车的替换。预计2020年EC200的销量将达到2.5万辆，重现“国民车”昔日风采。

同时，面向B端，BEIJING品牌将继续深耕出租车、网约车和智能驾培车市场。2019年，BEIJING?EU5车型连续数月成为国内单一车型纯电动汽车销量冠军，其中网约车市场就为其提供了巨大份额。而在出租领域，北汽新能源独有的“换电”模式也取得了不俗的表现，并积累了丰厚的经验，在2020年，BEIJING品牌面对出租市场的销量预计将超过4.7万辆。

除此以外，BEIJING品牌还将推出使用权交易模式代替所有权交易，通过联合其他企业，以B2B2B模式推广。

据北汽集团在“2019年经营业绩和2020年战略规划以及‘大北京’品牌战略媒体沟通会”上介绍，到2025年BEIJING品牌将实现年销量40万辆的目标，其中纯电动车型将占到全部产品的70％以上，并实现高度智能网联化。

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一较高下！北汽制造卡路里VS五菱征途，入门皮卡哪家强？

随着中国汽车市场的快速发展，消费者对于车辆用途的固有思想也在随之改变，就如同皮卡车型一样，再也不是“拉货”专属，而已经成为一种能够拓展自由生活方式的载体，从商用车属性转变为乘用车属性。而随着国内皮卡解禁政策不断扩大利好，户外、越野、露营、自驾游等全新生活方式持续爆火，皮卡的热度更是水涨船高。很多厂商也注意到了这个发展趋势。2023年上海车展上展出的北汽福田火星以及江铃大道，就是最具代表性的两款皮卡。

外观：

乘用皮卡更注重颜值讲究设计

城市固然绚丽，而户外才能享受到真正的自由，一辆皮卡给人们带来的不仅仅是一辆车的固有属性，它还给用户带来了诗和远方。皮卡的使用场景都随着生活休闲载体的进化变得更加多元化，这一点其实从外观就能明显的展现出来。

北汽福田火星此次推出了火星7/9两款产品，外观方面稍有不同，火星7和火星9采用了两种不同风格的前脸设计，二者均为福田全尺寸皮卡平台打造而来，外观都表现出非常霸气的视觉效果。火星7拥有超大的格栅，以及粗壮的镀铬装饰，再搭配上两侧的硕大的前灯组，使得火星7的整体看上去非常的狂野，而火星9则是走了一种精致风格，网格状的进气格栅设计，加上两侧采用LED光源的日间行车灯，以及搭配下方黑化处理的前包围，在硬派的风格中还蕴藏着一种精致氛围感。在外光上二者的颜值都非常的高，有一种独特的美式硬派皮卡风格。

江铃大道的外观从设计上比较直接，采用的也是硬派美学设计理念，展现纯粹的皮卡味道，但是从设计细节上来说，相对简单一些，前脸采用了大量的镀铬装饰覆盖，两侧的方形前大灯组与前中网很好地融合在了一起，虽然整个前脸没有火星7/9富有层次感，但是也能感受出一种简单的粗犷魅力。

驾乘空间：

都是大块头，看谁更能“装”

宽大的尺寸使火星皮卡呈现出霸气与豪华兼具的气质；近2.1米车宽，超过主流皮卡100mm以上，3.5米超长轴距，使”火星皮卡“成为国产最宽、同级最长的全尺寸皮卡，威猛之躯不仅带来强悍的视觉感受，也为内部提供了宽适的驾乘空间。

江铃大道在车身尺寸上也非常够看，江铃大道的乘用版长宽高分别为5432*1935*1866毫米，轴距为3270毫米，从数据上来看比火星7/9小了一圈，但是乘坐空间以及承载能力在乘用皮卡领域中还是有着不错的表现。

内饰：

风格截然不同，火星豪华感更胜一筹

以往一些皮卡车型的内饰给我们的感觉都像是一个简易的“毛坯房”，但是作为一种全新的生活方式，火星系列的内饰可谓是豪华感十足，大面积皮革材质的包裹，加上大量镀铬饰条的装饰，以及缝线的处理，使其整体营造出了一种舒适且温馨的内饰氛围。并且该系列配备了12.3英寸全彩数字液晶仪表，加上14.6英寸的中控大屏，豪华感中增添了很强的科技感，并且，将拥有投屏交互、智能情景模拟、智能人机互动等个性化功能，同时配备了腾讯TAI4.0智能生态座舱，配置上也是非常丰富。

看完福田火星再看江铃大道的内饰，你会发现从设计上江陵大道与火星系列走了完全不同的风格，大道的内饰依然延续外观的设计理念，虽然采用了接近于乘用车的内饰，但整个内饰仍然有一种简单硬派的风格，整个中控台整体设计简洁，空调出风口、方向盘都用金属质感的材质作为装饰。悬浮式的全液晶仪表盘以及12英寸悬浮式中控屏，也营造出了一些科技感，虽然屏幕并没有火星系列大，但是该有的配置还是比较全面的，影音样样俱全，看上去也并没有什么明显的短板，完全足够用车需求。

动力：

火星、大道都不弱，谁才更适合乘用车场景？

对于皮卡车型来说，动力才是最大的重点，福田火星是国内首款柴油48V混动系统的车型，采用欧康2.0T柴油发动机，匹配采埃孚8AT自动变速箱，最大扭矩可以达到450N·m，有了混动系统的加持，不仅在动力上有着强有力的保证，在燃油经济性上也有着不错的成绩，并且还将搭载智能四驱、并提供山地、泥地、雪地、沙漠等多种驾驶模式。

而江铃大道的动力总成依然延续了硬派的风格，该车配备的是一个2.3T汽油或柴油动力，其中汽油版搭载2.3T涡轮增压汽油发动机，最大功率180kW，最大扭矩400N·m。柴油车型搭载2.3T涡轮增压柴油发动机，最大功率130kW。虽然发动机的排量要比福田火星的大一些，但是该车并没有混动系统，所以从总功率来说，大道还是与火星系列稍微有些差距，并且最重要的一点是，燃油经济性上一定是没有火星系列优秀的。

总结：福田火星与江铃大道都在本次车展上开启了预售，火星7/9的预售价区间为11.88-18.78万元，江铃大道的预售价格区间为11.38-17.48万元，从价位上能看得出二者的竞争非常激烈，并且二者为了消费者的可玩性，都推出了改装款以及更多的选装配置。

皮卡市场刚刚进入市场的春天，福田与江铃都做出了快速的反应，这也让很多消费感受到了国产品牌的实力，十多万元的价格也让很多消费者心动。通过对比，大家对于两款产品都有了相对清晰的认知。如果你渴望追求自由、自然的生活方式，这两款车都不会让你失望。至于两款车如何选择，相信你已经有了自己的答案。

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玩开心才是第一要务，体验北汽魔方魔王电竞版

在乡村城市穿梭,在平原山间驰骋,代步出行、旅游垂钓、创业致富,入门级皮卡成为诸多年轻人喜爱的车型。纵观市售的几十款不同品牌车型各有特色,小编就为各位准车主在众多产品中挑出了两款精品车型——五菱征途1.5L进取型LAR(5.88万)和北汽制造卡路里2.0L(奋斗版5.98万)。这两款入门级皮卡哪款更值得选择?我们一起来看!

外观:五菱征途硬朗耐看 北汽制造卡路里新派炫酷

五菱征途外观方面走的是硬朗风格,前进气格栅带有宽大的镀铬装饰条,与两侧车大灯组成了不错的视觉效果,配合五菱标志提升了辨识度。五菱征途采用了双排五座的设计,从侧面看五菱征途的尾部要比同品牌车型更长。其使用的是14寸玲珑轮胎,配合潮流风的轮毂样式,整车颜值不错,十分耐看。

北汽制造卡路里新派造型,炫酷有气派。狮吼式霸气前脸、狩猎眼前大灯,以及车头巨大的BAW LOGO给人带来一种强烈的视觉冲击力。车身更为宽大,充满了这个级别少有的肌肉感,车身侧面线条自然流畅,仿佛一位健身教练,健壮而不失优美,五种时尚配色也颇为吸睛,洋溢着青春的气息。北汽制造卡路里同样采用的是玲珑品牌的轮胎,只不过尺寸更大为16寸,配合双5辐铝合金轮毂很有气势。外观方面给人一种平民豪车的感觉,很难相信5.98万元可以买到这种外观的皮卡。

内饰:五菱征途乘用化设计?北汽制造卡路里轻奢体验

五菱征途

北汽制造卡路里

五菱征途在内饰上也偏向乘用车的设计理念,大尺寸三幅多功能平底方向盘、仿碳纤维面料配色提升了整体的质感。五菱征途在内饰方面,已经是同级别中表现优异的了,能考虑到年轻人的审美值得点赞。

北汽制造卡路里在内饰方面,已经走上了“小资”的道路,不仅采用了大面积软质包裹的类SUV座舱,更是加入了中控10.25英寸双联大屏,大幅改善了皮卡车型的属性。至于多功能方向盘同样使用了皮质包覆来提升质感。仿皮座椅不光舒适,更提供了高低2向调节,让驾驶员能够找到适合自己身材的座椅姿态。

空间及载物:五菱征途日常够用?北汽制造卡路里越级空间

五菱征途

北汽制造卡路里

五菱征途一向给消费者以务实能干的印象,车身尺寸5105/1640/1810mm,额定载重499KG,日常搬运行李,运输常规货物都足够了。乘坐空间,虽然不是五菱征途的强项,但后排同时坐满3名成年人也不会感觉到拥挤。

北汽制造卡路里作为皮卡新锐,空间和载重方面颇为突出。北汽制造卡路里车身尺寸为5270/1900/1860mm,无论长宽高都更占据优势。北汽制造卡路里额定载重高达495kg,而且后排座椅支持整体放倒,必要时还可以提升载货能力。不仅如此,其乘坐空间宽大、设计合理,充分考虑到驾乘人员的乘坐舒适度,座舱后排地板更是少有的纯平,腿部空间最大将近10厘米,更宽的座舱,三个成年人坐在后排也可以互不干涉非常宽松。

安全配置: 五菱征途安全可靠 北汽制造卡路里全方位守护

五菱征途

北汽制造卡路里

五菱征途配备了主驾安全气囊、ABS+EBD、驻车雷达,可以说主驾安全气囊和驻车雷达的加入,已经让其在同级中表现较为突出了。

北汽制造卡路里更为重视驾乘人员的安全性,主驾安全气囊、胎压监测、驻车雷达以及多种安全辅助:ABS+EBD+CBC,多维周密防护,全方位保障行车安全。可以说主驾气囊、胎压监测和多种安全辅助功能,可以横扫同价位产品,即使是10万级别的皮卡也少有这样的配置。

动力:五菱征途经济实用?北汽制造卡路里稳定强劲

五菱征途

北汽制造卡路里

五菱征途搭载1.5L发动机,最大功率73kW,最大扭矩140N.m,起步适中,速度提升流畅,兼顾动力输出、动力稳定与经济油耗,高速上超车也不用担心。不过满载时动力还尚有不足,更适合市区拉货等日常使用。另外,征途采用的是同级常见的前盘后鼓式制动。

再看北汽制造卡路里,其搭载的2.0L全新一代五菱柳机发动机,最大144马力,最大功率106kW,最大扭矩200N.m,动力十分强劲,即使是满载795KG的状态下,也可以实现稳定的动力输出。另外,北汽制造卡路里的发动机采用了超高热效率的IVVT技术,燃油热效率高,配合轻量化车身设计,油耗表现更佳。重点来了,北汽制造卡路里全系标配电动助力转向系统,转向精准节油好维护,制动系统也是四轮盘刹。

总结:五菱征途好开耐用 北汽制造卡路里值得推荐

五菱征途、北汽制造卡路里,两款产品皆为售价6万以下起步的皮卡,经过外观、内饰、空间载重、安全配置、动力共五大维度全方面对比,可以看出五菱征途虽然在入门级皮卡市场产品力比较突出,但北汽制造卡路里却在五大维度有着自己的亮点和特色,可以说北汽制造这几年造车是越来越懂消费者的需求了,相信接下来北汽制造卡路里会在市场上取得一个不错的成绩。

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易车原创 对于汽车来说“玩”是一个特别重要的态度，它代表着人们对汽车工具属性之外的感性认知。对用户来说，玩车就是单纯的快乐，而从厂商角度来看，这也是拉近和用户之间距离的突破口。

现在流行的官方改装车就是很好的例子，不管是越野、性能还是视觉取向，官改车型的内在逻辑就是厂商带着用户去玩，是彼此之间更平等更包容的沟通交流，这对于树立品牌的年轻化形象非常有帮助。

北汽魔方是北京汽车旗下最新的紧凑级SUV，从它的动感造型和智能配置不难看出这款车面对的就是广大年轻消费者。为了和年轻人打成一片，北京汽车还推出了以电竞元素为主题官方改装车——北汽魔方魔王电竞版。这款车不仅将电竞主题贯彻车身内外，同时它也体现了北汽魔方的年轻玩乐态度。

外观：VS竞技风效果抢眼

北汽魔方魔王电竞版（以下简称魔方改装车）属于偏视觉向的改装，从外观到内饰两个方面，视觉到触觉多个维度都加入了很多电竞元素的设计，其中不少都能让人眼前一亮。初次接触这款车，一点点发现新亮点的过程还是挺有惊喜的。

新车外观方面的提升主要集中在配色，用官方的话说是采用了VS竞技风设计。从实际观感来说，魔方改装车主要以红蓝两种色调为主，这一灵感来自于游戏中对阵的红蓝双方，配合国潮风格的涂鸦装饰，整体视觉冲击力比较出色。

值得一提的是，魔方改装车配色的选择和两种颜色的过渡都有很高的和谐度，并没有因为元素众多而显得杂乱，也不会带来视觉上的疲劳感。

回顾北汽魔方外观，这款车采用“钻石星辰”的设计主题，着重突出运动和科技两大元素。前脸方面，造型犀利的分体式大灯和无边界的点阵格栅都十分动感，同时还颇具未来风格，看上去甚至有些像一台新能源车型。

北汽魔方的侧面轮廓相对圆润，线条过渡非常自然，同时隐藏式门把手也带来了更简洁的观感。由于这台官改车型不太用考虑量产的问题，所以它采用的原型车还是电子外后视镜的版本，进一步提升了整车的科技属性。

新车长宽高分别为4620/1886/1680 mm，轴距为2735mm，从车身尺寸来说，这款车的宽度和轴距还是比较突出的。

类似贯穿效果的尾灯和下方包围处的黑色护板让北汽魔方的尾部有不错的层次感，同时上方还配有分体式的扰流板设计，颇为个性。

内饰：细节满满，亮点众多

进入车内，这台魔方改装车绝对能给你带来更多惊喜。首先就是类似于特斯拉Yoke的异形方向盘，其实不难看出它就是把原厂方向盘的上部截去，而且这样的设计在量产车中也不会出现，但这些都不影响它给整个座舱增加的科幻感。

此外就是我最喜欢、也是车内最具巧思的罗技摇杆档把，它用一个遥杆手柄取代了传统挡把设计，再加上独特的握持方式，一下子就有了开飞船的感觉。同时这个摇杆档把上也有很多按键，据了解其中一些按键并不是装饰而是对应了实际功能。

其实从安全、驾驶习惯以及成本的角度来说，我并不认为这个挡把会有什么革新的体验，不过这一设计的创意和带来的想象空间绝对值得肯定。

此外魔方改装车的中控台设计和量产版魔方基本上保持一致，全液晶仪表盘和14.6英寸的中控屏幕看上去科技感十足。魔方搭载鸿蒙车机OS系统，UI设计非常讨年轻人喜欢，并且功能非常丰富。像常用的高德地图、酷狗音乐、喜马拉雅、咪咕视频等等都有支持，导航、听音乐、看**这些都不在话下，同时这套系统的流畅度也比较出色。

魔方改装车的座椅采用蓝白拼接配色，这也是能在很多电竞外设上看到的经典配色，在头枕处也有北京汽车魔方杯勋章经典设计元素。

来到后配不得不感叹这款车真的太会玩了，后排中间座椅的椅背被改成了音响，配色四周以及环绕座舱的氛围灯，这味简直太对了。

最后，魔方改装车还有令王者荣耀爱好者无法拒绝的亮点，其在车内放置了大量的电竞手办，以此去增加车内电竞氛围，同时还有定制靠枕助力你勇夺MVP。

由于这款官改车型很可能不会量产，所以动力部分参考量产版魔方，将搭载北汽魔核1.5T发动机，其最大功率为138kW（188马力），最大扭矩305N·m，匹配7速湿式双离合变速器。

最后

无论是BEIJING汽车还是一直以来广义上的北汽，其产品在年轻化方面一直是相对缺失的，而魔方作为旗下最新最潮的一款车，除了做好产品外，首先要解决的就是如何树立年轻形象。

从北汽魔方魔王电竞版上我们可以看到北京汽车对年轻用户的态度和诚意，联动电竞这一稍显小众但受年轻人欢迎的圈层，进行大量富有创意的设计。诚然我也不认为这款官改车型会走到量产这一步，但它依然是相当于给关注魔方的潜客热情高涨的说了声Hello。毕竟对于年轻用户来说有效的交流不是单方面的宣讲产品这好那好，而且加入他们，一起玩。