天津vs青岛完整版_青岛对天津直播

1.天津为什么比青岛工资高

2.天津到青岛多少公里

3.青岛港比天津港有哪些优势

4.社保天津待遇好还是青岛好

5.青岛到天津多少公里

想知道是天津消费高还是青岛市区消费高、要的是市区消费。

1、想知道是天津消费高还是青岛市区消费高、要的是市区消费。

2、生活陈本哪个城市要更大些。

3、工资与群众消费方面。青岛与天津人、哪个更舍得消费。更注重外表着装、饮食与享受。

4、青岛的环境到底有多好、听说并非传说中那样注重环境整洁。

5、青岛人与天津人哪的更实在。（大众群体来说）

6、天津滨海新区的商业街与和平南开相比、消费幅度差多少？还是持平？

7、青岛郊区到市中心大概多少分钟公交车程、是公交车程。比如说四方区、李沧区到市南市北区的车程分钟。

8、青岛哪个区的房价不算太高、而且又离不市中心不算远、最好是能回答做公交的时间。

9.青岛是一座十分值得去欣赏它的城市美学、建筑美学的城市，可以说，看“青岛是如何炼成的？”就是看青岛的城市美学进化史。（文章首发于公众号：星球研究所。一群国家地理控，专注于探索极致风光）如果置身清末民国你一定会对频繁上演的城市兴衰震惊不已 任他千年古城、万年基业在时代大变迁面前全都变得不堪一击西安、镇江、九江等传统工商业城市在洋货冲击之下百业萧条、江河日下昔日舟楫云集的淮安、嘉定、扬州因大运河的淤塞而繁华尽散、一蹶不振苏州、南昌、开封则几乎被连年的战争或灾害夷为平地此消彼长新兴城市也在近代中国大量产生工业时代强烈需求下的采矿业带动唐山、萍乡、抚顺相继崛起愈发重要的铁路很快会将石家庄、郑州、哈尔滨推向省会的宝座西方殖民者的强势影响下上海、天津、青岛已然跃升为新的经济、文化中心（近代中国部分城市兴衰图，红色为新兴城市，白色为衰落城市；数据源自何一民《中国近代衰落城市研究》。

与此同时，人们欣赏城市的眼光也在发生剧烈变化，科学的规划、对城市整体风貌的控制，开始更多进入中国人的视野。我们将其称为城市美学。

在这方面，建城史最短的青岛尤其受到世人的赞誉

，当时寓居青岛的文人墨客如过江之鲫?从蔡元培、沈从文、巴金 ，到闻一多、郁达夫、老舍。

天津为什么比青岛工资高

虽然天津不及北上广深，但相比青岛来说优势较大，天津位于京津冀，城市集群优势较大，距离首都近，这些都是优势。目前看天津吸引外地人落户的政策是很积极的。同时在教育、医疗、出行等城市基础设施上优势明显。

天津到青岛多少公里

你是想问天津为什么比青岛工资低吗?天津比青岛工资低的原因是辖区内相对落后区域的范围偏大，没有青岛经济发展好。与天津相比，青岛市的城市能级要低不少，但因它的地缘条件及县域经济发展都较好，全域的民生状况却要均衡得多，这也是青岛全市收入状况高于天津的来源。所以天津比青岛工资低的原因是辖区内相对落后区域的范围偏大，没有青岛经济发展好。

青岛港比天津港有哪些优势

天津到青岛自驾车最少时间距离全程约543.9公里。

近几年，不断有人在讨论未来我国北方城市发展格局，认为天津自14年以后从高速增量的GDP中开始大幅下滑。是因为城市发展受限，被北京吸收了太多的资源。很多人甚至不再看好天津作为北方第二城的位置，认为青岛很可能取而代之。

但其实无论从资源到位置，从政策倾斜到行政级别，天津都无疑依然会是北方第二城，且未来会发展的越来越好。配合未来京津冀一体化到整个渤海大湾区的发展规划来看，天津都处于核心位置。天津并不高调，是典型的实力大于名气。

天津是发达城市

天津算不上是一个传统旅游业很发达的城市，更不是网红城市，在成都、重庆、西安等城市相继红了以后，天津作为新一线城市中靠前的城市却显得格外低调。天津市的主要产业以加工制造业和港口贸易为主，虽然近些年经济增长速度严重放缓。但随着京津冀一体化的发展进一步推进，天津即将迎来快速发展时期。

从2017年底开始，北京市宣布北京将成为全国第一个开始做减法的城市，由疏解非首都功能开始，未来的北京不会再一味的追求埋头发展，而要稳定和把全国心脏的功能发挥好。很多人说，因为天津离北京太近，所以前些年都是北京吃肉，天津喝汤，一直在吸天津的血。先不论这种说法对不对，但在未来显然北京是要把吃不了的肉给天津和河北了。

社保天津待遇好还是青岛好

青岛港、天津港国际航运中心优势比较纵观国际航运中心城市，可以总结出国际航运中心具有如下特征：足够水深的航道、泊位，发达的腹地经济，足够面积的码头陆域及现代化的装卸设备，完善的服务设施与先进的管理系统、稳定的政治经济体制和法律规范。因而，国际航运中心的评价可从以下六个方面进行：自然条件、腹地经济水平、港口硬件水平、港口软件水平、集疏运能力、体制及政策法规。

1.自然条件。青岛港是我国少有的天然良港。另外青岛港位于亚欧、亚美和亚澳三大国际主航线，海上交通方便，是我国沿黄流域最大的出海口，太平洋西海岸重要的枢纽港。天津港是环渤海中与华北、西北等内陆地区距离最短的港口，也是亚欧大陆桥最短的东端起点。天津港是中国最大的人工港而非天然港，存在泥沙淤积的问题，自然条件远不及青岛港。

2.腹地经济水平。青岛港腹地工业发达，主要有轻工、纺织、石油化工、机械制造、采掘、冶金等工业。腹地内矿产资源、建材资源、海产品、农副产品较为丰富。2007年青岛港的直接经济腹地GDP为3400亿元人民币，间接经济腹地GDP为2.4万亿元人民币。

天津港腹地的工业发展以煤炭、电力、冶金、石化、建材等重化工业为基础，机械、纺织、食品、电子产品等轻工业为龙头，以商贸、科技、交通、邮电、旅游、对外贸易及金融为核心的第三产业快速增长。2007年，天津港的直接经济腹地GDP为4937亿元人民币，间接经济腹地GDP为2.7万亿元人民币。另外，随着中部崛起和西部大开发的推进，天津港腹地经济发展潜力巨大。

3.港口硬件水平。青岛港航道平均水深-12.3米，泊位水深-15米，是国内乃至全球难得的深水良港。青岛港拥有全国最大的集装箱码头、原油码头、铁矿码头和国际一流的煤炭码头、散粮接卸码头。青岛港口配备了世界上最先进、最大型的新型桥吊，可以装卸目前世界上最大型的超巴拿马型集装箱船舶。可以全天候停靠第六代及以上大型集装箱船舶。2009年，前湾港区还将建成8个深水集装箱专用泊位，最大泊位水深达-20米，整个建成后整个前湾港区集装箱吞吐能力将达1300万标准箱。

天津港岸线长度15.6公里，共有泊位85个，2007年新建航道水深-19.6米，通航等级达25万吨级，可进出25万吨级油轮、20万吨级散货船以及10万吨级以下船舶和第五、第六代集装箱船，是世界上等级最高的人工深水港。天津港拥有世界上最先进的连续装卸船设备，南疆港区采用的10公里长皮带长廊煤炭输送技术为世界之最。天津港自2003年起投入巨资154亿元改善港口硬件条件，力争在2010年建设成为设施一流的国际大港。总体看来，目前天津港在硬件条件上稍逊于青岛港，不过天津港相对而言更注重基础设施建设，正在加紧赶超。

4.港口软件水平。青岛港拥有大陆港口规模最大的EDI信息中心。港口采用了美国VAVIS公司最先进的动态码头作业控制系统SPARCS和自主研发的TMS码头管理信息系统，构成了公司安全、灵活、强大的码头核心生产操作系统。另外，青岛港在2007年，首创采用基于刚性滑触线供电的RTG“油改电”技术，实现了利用市电通过刚性滑触线对轮胎式设备的移动供电。

与青岛港类似，天津港也下大力加强信息化建设，于2006年开始全面运行口岸集装箱运输EDI的传输标准化工程，在全国沿海港口EDI标准化进程中位居前列。但与青岛港相比，天津港计算机应用领域还应进一步增强，各个部门独立的信息系统应加以统合，以满足港口整体协作的需求。

从港口软件建设上来看，现阶段青岛港发展水平高于天津港。

5.集疏运能力。青岛港交通较为发达，公路运输通过济青、青银高速公路和同三线等与全国公路网相联通，铁路运输通过胶济线、胶黄线与京广、京沪、陇海等铁路大动脉相连接。除此之外，青岛港内设管道与淄博-青岛、龙口-莱州、龙口-烟台、烟台-威海等干线及其相关的支线输气管道相连接，形成了网络化管道输气系统。在航空方面，青岛机场为国家一类对外开放空港，货物网络日臻完善，能够为青岛港提供及时高效的运输服务。总而言之，目前青岛港已经形成了以港口为枢纽，铁路、公路、水路、管道、航空多渠道的综合运输体系，为港口物流的发展提供了高效畅通的集疏运网络。

天津港对外交通十分发达，已形成了颇具规模的立体交通集疏运体系。铁路交汇，京哈、京沪、京津三条铁路干线在此交汇并外接全国铁路联网，公路成网，京津塘高速公路、丹拉高速公路、京津塘公路(103国道)、津晋高速、海防公路等形成辐射状公路网络，天津港己与10个国际港口结为友好港；管道纵横，有直通北京的航空煤油管线，有连接大港油田和天津石化的原油和成品油管线，并可通过天津至沧州的管线与中石化原油管网相通；航空发达，天津建有以货运为主滨海国际机场，空运便利。

因而从集疏运能力角度评估，天津港稍优于青岛港。

6.体制和政策法规。青岛不仅是我国先期开放的14个沿海港口城市之一，而且有国家批准设立的经济开发区、高科技工业园、石老人国家旅游度假区、保税区、国际空港，并可以设立外资银行和合资商业零售业等。青岛是国家给与优惠政策最为集中的少数几个地区之一，有效推动了青岛港成长为环渤海地区和东北亚经济圈重要的经济贸易口岸。

天津也是我国先期开放的14个沿海港口城市之一，享有青岛所享有的优惠政策。除此之外，于2006年8月批准设立了天津东疆保税港区。保税港区是在港口作业区和与之相连的特定区域内，集港口作业、物流和加工为一体，具有口岸功能的海关特殊监管区域，集中了我国保税区、保税物流园区、出口加工区的全部优势，是目前我国开放层次最高、政策最优惠、功能最齐全的特殊区域。从这个意义上讲，青岛港稍逊一筹。

结论和建议

根据分析结果，在现阶段，青岛港、天津港的权重系数非常接近，青岛港只是稍占上风而已。这说明两港基本上旗鼓相当、势均力敌，都有建设成为中国北方国际航运中心的实力。那么，应怎样做才能战胜对方一展宏图呢？

与天津港相比，青岛港的优势在于优越的自然条件、一流的软硬件设施。而劣势在于腹地范围较小、腹地经济类型较为初级，集疏运网络与天津相比仍欠发达，最重要的是缺少强有力的政策法规支持。

在未来的发展过程中，青岛港可考虑从以下三方面出击：

1.压低港口费用，争夺天津港货源。目前我国各大港口货运量激增，将来港口之间的竞争就是建港成本的竞争，由于青岛港是天然良港，建港成本远低于天津港，在此方面具有绝对优势，因此青岛港可以考虑通过打“价格战”，挤垮天津港。

2.优化产业结构，扩展经济腹地。青岛港应积极引导产业结构升级，改善以工农业初级产品、矿产品出口为主的局面，建设临港工业区，提升产品的附加值。青岛港应积极改善集疏运条件，打通通往中原、西北腹地的便捷通道，踊跃建设内陆集装箱中转站，延伸港口功能，扩大港口腹地的货源。

3.为多渠道筹集港口建设资金，青岛市可以推出优惠政策鼓励外商投资或合资建设港口，为鼓励港口工业园区、港口物流产业的发展，青岛市可考虑实施全部或部分减免税收的政策。

反观天津港，笔者认为可从以下三点着手提高自身竞争力：

1.加快信息化、网络化建设。引入国外先进的信息技术，建立全港统一的物流信息网络。在信息系统建设的基础上，建立公开、高效的口岸物流数据交换平台，实现口岸物流信息资源共享的要求，提升口岸物流信息管理和服务水平。在口岸物流信息网络建设的同时，运用各种物流新技术手段，不断提高口岸物流技术水平。

2.继续加强港口基础设施的建设，力争在硬件设施上超越青岛港。目前港口深水化、装卸高效化是大势所趋，天津港若想与青岛港一争高下，需进一步加强港口深水码头、深水航道的建设，装备先进的装卸设施，力争早日走进装卸 “秒”时代。

3.建设东疆保税港区，拓展天津港未来发展空间。东疆保税港区应充分利用政策优势，发展国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易、出口加工等业务，通过开办这些高附加值物流业务拓展天津港盈利空间，开拓天津港未来发展的新天地。

青岛到天津多少公里

青岛好。

因为天津跟青岛比缴费税率要高一些，所以青岛更适合养老。

青岛，别称岛城、琴岛、胶澳，山东省辖地级市、副省级市、计划单列市、特大城市，批复确定的中国沿海重要中心城市和滨海度假旅游城市、国际性港口城市。截至2019年，全市下辖7个区、代管3个县级市，建成区面积758.16平方千米。

驾车路线：全程约526.5公里

起点：青岛市

1.青岛市内驾车方案

1) 从起点向东南方向出发，行驶170米，左转进入香港中路

2) 沿香港中路行驶1.0公里，undefined进入香港中路

3) 沿香港中路行驶80米，左转进入福州南路

4) 沿福州南路行驶50米，undefined进入福州南路

5) 沿福州南路行驶1.2公里，朝延吉路,辽阳西路,机场,G2001方向，undefined进入福州南路

6) 沿福州南路行驶530米，直行进入福州北路

7) 沿福州北路行驶1.9公里，朝辽阳西路,G20方向，右转进入福辽立交桥

8) 沿福辽立交桥行驶230米，直行进入辽阳西路

9) 沿辽阳西路行驶380米，undefined进入辽阳西路

10) 沿辽阳西路行驶950米，朝劲松三路,海尔路,青银高速方向，undefined进入辽阳西路

11) 沿辽阳西路行驶830米，朝劲松四路,合肥路,劲松七路,海尔路方向，undefined进入辽阳西路

12) 沿辽阳西路行驶560米，朝劲松七路,海尔路方向，undefined进入辽阳西路

13) 沿辽阳西路行驶40米，直行进入辽阳东路

14) 沿辽阳东路行驶610米，undefined进入辽阳东路

15) 沿辽阳东路行驶510米，undefined进入辽阳东路

16) 沿辽阳东路行驶280米，朝辽阳东路,青银高速方向，undefined进入辽阳东路

17) 沿辽阳东路行驶330米，undefined进入辽阳东路

18) 沿辽阳东路行驶270米，朝青银高速,滨海公路方向，undefined进入辽阳东路

19) 沿辽阳东路行驶350米，朝青银高速方向，undefined进入辽阳东路立交

20) 沿辽阳东路立交行驶760米，直行进入青银高速

21) 沿青银高速行驶4.2公里，undefined进入青银高速

22) 沿青银高速行驶9.2公里，朝G2011,东营方向，undefined进入青银高速

23) 沿青银高速行驶520米，朝G2011,平度方向，undefined进入青新高速

24) 沿青新高速行驶4.3公里，朝东营,G2011方向，undefined进入青新高速

25) 沿青新高速行驶4.6公里，undefined进入青新高速

26) 沿青新高速行驶6.9公里，朝北京,东营方向，undefined进入青新高速

27) 沿青新高速行驶7.4公里，朝北京,东营方向，undefined进入青新高速

28) 沿青新高速行驶5.3公里，朝北京,东营方向，undefined进入青新高速

29) 沿青新高速行驶2.8公里，undefined进入青新高速

30) 沿青新高速行驶11.2公里，朝北京,东营方向，undefined进入青新高速

31) 沿青新高速行驶5.9公里，朝日照,黄岛方向，undefined进入青新高速

32) 沿青新高速行驶510米，朝北京,东营方向，undefined进入青新高速

33) 沿青新高速行驶4.5公里，朝北京,东营方向，undefined进入青新高速

34) 沿青新高速行驶17.2公里，朝北京,东营方向，undefined进入青新高速

35) 沿青新高速行驶6.9公里，undefined进入青新高速

36) 沿青新高速行驶8.9公里，朝潍坊,济南方向，undefined进入青新高速

37) 沿青新高速行驶600米，朝北京,东营方向，undefined进入青新高速

38) 沿青新高速行驶11.1公里，朝北京,东营方向，undefined进入青新高速

39) 沿青新高速行驶9.9公里，朝G18,北京方向，undefined进入青新高速

40) 沿青新高速行驶1.4公里，直行进入荣乌高速

41) 沿荣乌高速行驶3.5公里，朝北京,东营,G18方向，undefined进入荣乌高速

42) 沿荣乌高速行驶5.7公里，undefined进入荣乌高速

43) 沿荣乌高速行驶6.4公里，朝北京,东营,G18方向，undefined进入荣乌高速

44) 沿荣乌高速行驶8.4公里，朝北京,东营,G18方向，undefined进入荣乌高速

45) 沿荣乌高速行驶14.8公里，undefined进入荣乌高速

46) 沿荣乌高速行驶5.0公里，朝北京,东营,G18方向，undefined进入荣乌高速

47) 沿荣乌高速行驶8.4公里，朝东营,北京,G18方向，undefined进入荣乌高速

48) 沿荣乌高速行驶9.2公里，朝北京,东营方向，undefined进入荣乌高速

49) 沿荣乌高速行驶5.4公里，undefined进入荣乌高速

50) 沿荣乌高速行驶3.6公里，朝北京,东营,G18方向，undefined进入荣乌高速

51) 沿荣乌高速行驶15.7公里，朝北京,东营,G18方向，undefined进入荣乌高速

52) 沿荣乌高速行驶2.4公里，undefined进入荣乌高速

53) 沿荣乌高速行驶15.2公里，朝G25,滨州方向，undefined进入长深高速

54) 沿长深高速行驶14.1公里，朝G25,滨州,天津方向，undefined进入长深高速

55) 沿长深高速行驶4.3公里，朝G25,长深高速方向，undefined进入长深高速

56) 沿长深高速行驶13.2公里，朝G25,滨州,天津方向，undefined进入长深高速

57) 沿长深高速行驶3.2公里，undefined进入长深高速

58) 沿长深高速行驶730米，undefined进入长深高速

59) 沿长深高速行驶8.7公里，朝滨州,天津,G25方向，undefined进入长深高速

60) 沿长深高速行驶3.8公里，undefined进入长深高速

61) 沿长深高速行驶6.7公里，朝S29,莱芜,G25,天津方向，undefined进入彭家枢纽立交

62) 沿彭家枢纽立交行驶570米，朝G25,S29,天津,滨州方向，undefined进入彭家枢纽立交

63) 沿彭家枢纽立交行驶940米，直行进入滨莱高速

64) 沿滨莱高速行驶1.6公里，朝滨州,中国孙子兵法城方向，undefined进入长深高速

65) 沿长深高速行驶7.5公里，undefined进入长深高速

66) 沿长深高速行驶7.6公里，朝天津,G25方向，undefined进入长深高速

67) 沿长深高速行驶5.8公里，朝天津,G25方向，undefined进入长深高速

68) 沿长深高速行驶3.7公里，朝黄骅,天津,G25方向，undefined进入长深高速

69) 沿长深高速行驶5.5公里，朝天津,G25方向，undefined进入长深高速

70) 沿长深高速行驶3.1公里，undefined进入长深高速

71) 沿长深高速行驶10.8公里，朝天津,G25方向，undefined进入长深高速

72) 沿长深高速行驶10.7公里，朝黄骅,G25方向，undefined进入长深高速

73) 沿长深高速行驶3.4公里，朝S12,德州方向，undefined进入荣乌高速

74) 沿荣乌高速行驶660米，朝天津,北京方向，undefined进入荣乌高速

75) 沿荣乌高速行驶4.9公里，undefined进入荣乌高速

76) 沿荣乌高速行驶19.4公里，朝北京,黄骅,G18方向，undefined进入荣乌高速

77) 沿荣乌高速行驶7.9公里，undefined进入荣乌高速

78) 沿荣乌高速行驶17.8公里，undefined进入荣乌高速

2.沿荣乌高速行驶5.2公里，undefined进入荣乌高速

3.沿荣乌高速行驶21.7公里，朝天津,G1811,石家庄,沧州方向，undefined进入荣乌高速

4.沿荣乌高速行驶8.8公里，undefined进入荣乌高速

5.天津市内驾车方案

1) 沿荣乌高速行驶6.7公里，undefined进入荣乌高速

2) 沿荣乌高速行驶11.9公里，undefined进入荣乌高速

3) 沿荣乌高速行驶13.4公里，朝北京,雄安,唐山,G18方向，undefined进入荣乌高速

4) 沿荣乌高速行驶4.1公里，undefined进入荣乌高速

5) 沿荣乌高速行驶11.8公里，朝雄安新区,唐山,G18,G25方向，undefined进入荣乌高速

6) 沿荣乌高速行驶4.3公里，朝G0211,津石高速,静海方向，undefined进入荣乌高速

7) 沿荣乌高速行驶750米，朝霸州,G18,荣乌高速方向，undefined进入荣乌高速

8) 沿荣乌高速行驶2.6公里，朝津王公路方向，undefined进入荣乌高速

9) 沿荣乌高速行驶10.7公里，朝外环南路,津淄桥,雄安新区,G18方向，undefined进入荣乌高速

10) 沿荣乌高速行驶4.7公里，朝外环南路,津淄桥方向，undefined进入荣乌高速

11) 沿荣乌高速行驶1.8公里，直行进入荣乌联络线

12) 沿荣乌联络线行驶1.1公里，朝天津外环方向，undefined进入荣乌联络线

13) 沿荣乌联络线行驶4.8公里，直行进入津淄公路

14) 沿津淄公路行驶330米，直行进入卫津南路

15) 沿卫津南路行驶500米，undefined进入卫津南路

16) 沿卫津南路行驶130米，undefined进入卫津南路

17) 沿卫津南路行驶710米，undefined进入卫津南路

18) 沿卫津南路行驶1.3公里，undefined进入卫津南路

19) 沿卫津南路行驶30米，undefined进入卫津南路

20) 沿卫津南路行驶670米，朝红旗南路,宾悦桥方向，undefined进入卫津南路

21) 沿卫津南路行驶410米，朝宾水西道,八里台桥,卫津南路方向，undefined进入卫津南路

22) 沿卫津南路行驶1.1公里，右转进入宾水道

23) 沿宾水道行驶1.6公里，右转进入宾馆西路

24) 沿宾馆西路行驶270米，左转

25) 行驶40米，左转

26) 行驶50米，右转

27) 行驶140米，左转

28) 行驶20米，到达终点(在道路右侧)

终点：天津市